ゼネラル・エレクトリックJ79
ゼネラル・エレクトリックJ79は、様々な戦闘機や爆撃機で使用された軸流ターボジェットエンジンである。
ゼネラル・エレクトリック航空エンジン部門で開発された後、世界各地の企業でライセンス生産されている。
従来ジェットエンジンの分野を主導していたイギリスの水準を越えたアメリカ製エンジンの一つといえる。
1950年代にJ79はゼネラル・エレクトロニックJ73エンジンを基にマッハ2の性能を安定して発揮できる発展型J73-GE-X24Aとして開発された。
エンジンの初飛行は1955年5月20日に、J47搭載の爆撃機B-45Cトルネードの爆弾槽に搭載して実施された。
J79を爆弾槽から吊下した後に4基のJ47を停止して1基のJ79で飛行したものである。
実用化テスト終了後の初飛行は1956年2月17日に試作機のロッキードYF-104Aスターファイターに搭載された時となる。
エンジンは機能面では充分な成功といえるものであったものの、明瞭に見える排気煙は軍用機に使用するには不利である。
ゼネラル・エレクトリック航空エンジン部門で開発された後、世界各地の企業でライセンス生産されている。
従来ジェットエンジンの分野を主導していたイギリスの水準を越えたアメリカ製エンジンの一つといえる。
1950年代にJ79はゼネラル・エレクトロニックJ73エンジンを基にマッハ2の性能を安定して発揮できる発展型J73-GE-X24Aとして開発された。
エンジンの初飛行は1955年5月20日に、J47搭載の爆撃機B-45Cトルネードの爆弾槽に搭載して実施された。
J79を爆弾槽から吊下した後に4基のJ47を停止して1基のJ79で飛行したものである。
実用化テスト終了後の初飛行は1956年2月17日に試作機のロッキードYF-104Aスターファイターに搭載された時となる。
エンジンは機能面では充分な成功といえるものであったものの、明瞭に見える排気煙は軍用機に使用するには不利である。
update:2010年07月24日